MAKE A MEME
View Large Image
| View Original: | Train_Stations.jpg (2558x1696) | |||
| Download: | Original | Medium | Small | Thumb |
| Courtesy of: | www.flickr.com | More Like This | ||
| Keywords: train stations trainstations tren i̇stasyonları trenistasyonları i̇stasyon istasyon demiryolu railway tren train mimari architecture kayaş tren i̇stasyonu kayaştrenistasyonu kayaş train station kayaştrainstation ankara salt araştırma saltaraştırma salt research saltresearch salt online saltonline blackandwhite outdoor black and white www.archives.saltresearch.org/R/-?func=dbin-jump-full&amp... “Yaşadığımız şehirler büyüdü, istasyonlar önünden geçen caddeye adını vermekle yetinir, yol tabelaları istasyonların değil, otogarların sapaklarını gösterir oldu. Ünlü ve büyük garlar artık hayallerin ilk durakları değil, mimari görkemleriyle ilgilenenler için anıtsal yapılardı. Bazı küçük şehirlerin yıkılan istasyon binalarının yerine, o büyük ‘demiryolu ruhu’ndan nasibini almamış, soğuk yapılar yapıldığını çoğumuzun ruhu duymadı. Bizi şehrin semtlerine taşıyan banliyö trenleri kaderlerine terkedildi. Otoyollar özlemle beklediğimiz ileri-modernleşmenin yeni simgesiydi bizim için. Günlük hayatımızda artık vagon, makinist, kondüktör gibi kelimeler yerine, otoyol, paralı geçiş, viyadük, OGS gibi kelime ve kısaltmaları kullanır olduk.” Ayfer Tunç Kaynak: “Demir Yol: Tren Çağı” sergisinin aynı adlı yayını, “Kalkalı çok oldu mu?” bölümü, İstanbul: Yapı Kredi Yayınları, 2003. Kayaş Tren İstasyonu Fotoğraf: Jean François Pérouse, 1990 SALT Araştırma - IFEA Arşivi www.archives.saltresearch.org/R/-?func=dbin-jump-full&amp... “Yaşadığımız şehirler büyüdü, istasyonlar önünden geçen caddeye adını vermekle yetinir, yol tabelaları istasyonların değil, otogarların sapaklarını gösterir oldu. Ünlü ve büyük garlar artık hayallerin ilk durakları değil, mimari görkemleriyle ilgilenenler için anıtsal yapılardı. Bazı küçük şehirlerin yıkılan istasyon binalarının yerine, o büyük ‘demiryolu ruhu’ndan nasibini almamış, soğuk yapılar yapıldığını çoğumuzun ruhu duymadı. Bizi şehrin semtlerine taşıyan banliyö trenleri kaderlerine terkedildi. Otoyollar özlemle beklediğimiz ileri-modernleşmenin yeni simgesiydi bizim için. Günlük hayatımızda artık vagon, makinist, kondüktör gibi kelimeler yerine, otoyol, paralı geçiş, viyadük, OGS gibi kelime ve kısaltmaları kullanır olduk.” Ayfer Tunç Kaynak: “Demir Yol: Tren Çağı” sergisinin aynı adlı yayını, “Kalkalı çok oldu mu?” bölümü, İstanbul: Yapı Kredi Yayınları, 2003. Kayaş Tren İstasyonu Fotoğraf: Jean François Pérouse, 1990 SALT Araştırma - IFEA Arşivi | ||||
