Keywords: canal du midi photo border text L. Riou 1907. Musée de l’Affiche de Toulouse (MATOU), AF 6189 Les bateaux-mouches s’installent au début du XXe siècle sur le Canal au départ du bassin de l’Embouchure vers le parc de Lalande ou vers la Garonne et le Parc Toulousain. Ils connaissent un grand succès de 1906 à 1909 : un service quotidien est mis en place, au succès éphémère puisqu'il sera arrêté en 1910. Cette affiche promotionnelle de L.Riou, produite par l’imprimerie Sirven, rassemble simultanément les visions de la Garonne et des Ponts-Jumeaux, visibles au centre la bouée. Le pont Saint-Pierre alors suspendu et le Pont-Neuf à l’arrière duquel figure encore le clocher de la Dalbade encadrent un bateau-mouche magnifique sans doute plus proche de ce qui existait sur la Seine que des bateaux toulousains. A Toulouse en 1906, l’idée est lancée d’utiliser les bateaux-mouches, sur le Canal du Midi et, sur la Garonne . La navigation en bateaux-mouches s’effectuera principalement du bassin de l’Embouchure au Parc de Lalande soit une distance de quatre kilomètres. Des promenades touristiques ou dominicales sont organisées pour une durée de vingt minutes. En 1906, une commande de deux bateaux-mouches est passée, ils sont baptisés « Cadet de Gascogne » et « Touring Club ». Le voyage inaugural se déroule le 12 mai 1907, de nombreux passagers ont retenu leur place depuis fort longtemps et les badauds se pressent tout autour du bassin des Ponts-Jumeaux pour ce premier départ. Dès les premiers beaux jours, les bateaux-mouches emportent, sur les flots, des curieux, des voyageurs, des amoureux qui veulent oublier les soucis de la semaine passée le temps d’une promenade d’agrément. Le succès est grandissant et un service quotidien est créé pour assurer le transport des plaisanciers. A chaque voyage, ils emportent plus de cent personnes, les pêcheurs sont nombreux et font suivre leur canne ainsi que leur épuisette pour s’adonner à leur passe-temps favori. Certaines familles toulousaines prennent l’habitude d’utiliser cette embarcation lors des grandes fêtes familiales, première communion, fiançailles etc. Cet événement est remarquablement bien organisé, un orchestre joue à bord et un buffet froid est servi aux passagers. Le déclin se fait sentir en 1910, puisque le nombre de passagers diminue de jour en jour et de dimanche en dimanche. La saison se termine très tôt et le 19 août 1909, l’exploitation les bateaux-mouches est arrêtée. L’année suivante, en 1910, malgré le prix attractif de 15 centimes, ce sera la fin de la Belle Époque des bateaux-mouches de Toulouse. L. Riou 1907. Musée de l’Affiche de Toulouse (MATOU), AF 6189 Les bateaux-mouches s’installent au début du XXe siècle sur le Canal au départ du bassin de l’Embouchure vers le parc de Lalande ou vers la Garonne et le Parc Toulousain. Ils connaissent un grand succès de 1906 à 1909 : un service quotidien est mis en place, au succès éphémère puisqu'il sera arrêté en 1910. Cette affiche promotionnelle de L.Riou, produite par l’imprimerie Sirven, rassemble simultanément les visions de la Garonne et des Ponts-Jumeaux, visibles au centre la bouée. Le pont Saint-Pierre alors suspendu et le Pont-Neuf à l’arrière duquel figure encore le clocher de la Dalbade encadrent un bateau-mouche magnifique sans doute plus proche de ce qui existait sur la Seine que des bateaux toulousains. A Toulouse en 1906, l’idée est lancée d’utiliser les bateaux-mouches, sur le Canal du Midi et, sur la Garonne . La navigation en bateaux-mouches s’effectuera principalement du bassin de l’Embouchure au Parc de Lalande soit une distance de quatre kilomètres. Des promenades touristiques ou dominicales sont organisées pour une durée de vingt minutes. En 1906, une commande de deux bateaux-mouches est passée, ils sont baptisés « Cadet de Gascogne » et « Touring Club ». Le voyage inaugural se déroule le 12 mai 1907, de nombreux passagers ont retenu leur place depuis fort longtemps et les badauds se pressent tout autour du bassin des Ponts-Jumeaux pour ce premier départ. Dès les premiers beaux jours, les bateaux-mouches emportent, sur les flots, des curieux, des voyageurs, des amoureux qui veulent oublier les soucis de la semaine passée le temps d’une promenade d’agrément. Le succès est grandissant et un service quotidien est créé pour assurer le transport des plaisanciers. A chaque voyage, ils emportent plus de cent personnes, les pêcheurs sont nombreux et font suivre leur canne ainsi que leur épuisette pour s’adonner à leur passe-temps favori. Certaines familles toulousaines prennent l’habitude d’utiliser cette embarcation lors des grandes fêtes familiales, première communion, fiançailles etc. Cet événement est remarquablement bien organisé, un orchestre joue à bord et un buffet froid est servi aux passagers. Le déclin se fait sentir en 1910, puisque le nombre de passagers diminue de jour en jour et de dimanche en dimanche. La saison se termine très tôt et le 19 août 1909, l’exploitation les bateaux-mouches est arrêtée. L’année suivante, en 1910, malgré le prix attractif de 15 centimes, ce sera la fin de la Belle Époque des bateaux-mouches de Toulouse. |